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Explication du relais à 8 broches (DPDT) : câblage, principe de fonctionnement, applications et dépannage

avr. 29 2026
Source: Michael Chen
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Dans de nombreux circuits de contrôle, le vrai défi n’est pas d’allumer quelque chose, mais de le faire basculer de manière fiable, de maintenir son état et de réagir de manière prévisible lorsque le câblage devient complexe. C’est là qu’un relais DPDT à 8 broches devient utile. Mais comment ses bornes, contacts et bobine fonctionnent-ils réellement ensemble en pratique ? Une fois que vous comprenez cette relation, le câblage et le dépannage deviennent beaucoup plus faciles.

Figure 1. 8-PIN Relay for Holding or Latching Circuit

Présentation du relais à 8 quilles

Figure 2. 8-Pin Relay

Un relais à 8 broches (DPDT – Double Polaire Double Throw) est un dispositif de commutation qui utilise un signal de commande électrique pour ouvrir ou fermer des circuits. Cela permet à un circuit de contrôle à faible puissance de commuter en toute sécurité des charges à plus haute puissance.

Composants et configuration des terminaux d’un relais à 8 broches

Figure 3. Components and Terminal Configuration of an 8-Pin Relay

Un relais à 8 broches se compose de trois parties principales : la bobine, les contacts normalement ouverts (NO) et les contacts normalement fermés (NC). Ces composants fonctionnent ensemble pour contrôler la manière dont les connexions électriques sont commutées au sein du relais.

• La bobine, généralement reliée aux broches 2 et 7, génère un champ magnétique lorsque la tension est appliquée. Cette force magnétique déplace l’armure interne, qui est responsable de la modification des positions de contact.

• Les contacts normalement ouverts (NO), situés aux broches 3 et 6, restent ouverts lorsque le relais est en état d’inactivité (dé-tensionné). Lorsque la bobine est sous tension, ces contacts se ferment, permettant au courant de circuler dans le circuit.

• Les contacts normalement fermés (NC), situés aux broches 4 et 5, fonctionnent en sens inverse. Elles restent fermées lorsque le relais est inactif et ouvertes lorsque le relais est sous tension, interrompant ainsi la connexion existante.

Principe de fonctionnement d’un relais à 8 broches

Figure 4. Working Principle of an 8-Pin Relay

Le principe de fonctionnement d’un relais à 8 broches est simple et facile à suivre. Lorsque la tension est appliquée à la bobine, celle-ci génère un champ magnétique qui tire l’armure interne. Au fur et à mesure que l’induit bouge, le relais modifie la position de ses contacts. Les contacts normalement ouverts (NO) se ferment, laissant passer le courant, tandis que les contacts normalement fermés (NC) s’ouvrent, interrompant la connexion existante. Lorsque l’alimentation de la bobine est coupée, le champ magnétique disparaît, et un ressort repousse l’induit à sa position d’origine, ramenant les contacts à leur état par défaut.

Exemple de câblage de base

Figure 5. Basic Wiring Example

Exemple de câblage de base

Un relais DPDT à 8 broches peut contrôler deux charges de différentes manières selon la façon dont les charges sont connectées aux contacts NO et NC. La figure 5 montre deux schémas de câblage courants.

Scénario 1 : Deux ampoules ALLUMÉES/ÉTEINTES ensemble

Lorsque les deux ampoules sont connectées aux contacts NO, elles restent éteintes pendant que la bobine du relais est débranchée et s’allument ensemble lorsque la bobine est sous tension.

Scénario 2 : Opération alternée

Quand une ampoule est connectée à un contact NO et l’autre à un contact NC, alimenter le relais allume une ampoule et éteint l’autre. Lorsque le relais est désinergisé, leurs états s’inversent.

Cette flexibilité de câblage permet à un relais 8 broches de gérer une commutation simple de charge, un contrôle de sortie alterné et l’indication de statut.

Circuit de maintien (verrouillage) utilisant un relais à 8 broches

Figure 6. Holding (Latching) Circuit Using an 8-Pin Relay

Un circuit de retenue, également appelé circuit de verrouillage, est un circuit de contrôle qui maintient un relais, un contacteur ou un autre dispositif sous tension après la suppression du signal de démarrage initial. Une fois le bouton de démarrage pressé, le circuit maintient l’alimentation via un chemin de maintien, permettant au dispositif de rester ALLUMÉ sans entrée manuelle continue. Il reste sous tension jusqu’à ce qu’une commande d’arrêt ou une autre condition d’interruption rompe le circuit.

Câblage d’un relais 8 broches pour un circuit de maintien

Figure 7. Wiring an 8-Pin Relay for a Holding Circuit

Assurez-vous que l’alimentation est COUPÉE avant de câbler.

Étape 1 : Connexion de la bobine

Connectez le neutre → la broche 7 (retour de bobine)

Phase de connexion (Ligne) → Arrêt (NC) → Démarrage (NON)

Étape 2 : Alimenter la résistance

Depuis la sortie du bouton Start, connectez-vous à la broche 2 (entrée bobine)

Étape 3 : Créer le chemin de maintien (rétroaction)

Connectez la broche 3 (SANS contact) au même point que la broche 2

Étape 4 : Fournir le contact commun

Phase de connexion (Ligne) → broche 1 (COM1)

Étape 5 : Charger la connexion

Connecter la broche 3 (PAS de sortie) → Charge (entrée sous tension)

Connectez le neutre → le retour de charge

Étape 6 : Deuxième poteau optionnel

Utilisez les broches 8–6–5 pour une seconde charge ou un indicateur si nécessaire

Fonctionnement du circuit de maintien

Figure 8. How the Holding Circuit Works

• Démarrage des opérations

Lorsque le bouton Start (NO) est pressé, le circuit de commande complète momentanément et met sous tension la bobine du relais. Le contact NON se ferme, allumant la charge. En même temps, le chemin de maintien se ferme, maintenant l’alimentation à la bobine après la relâchement du bouton.

• Arrêt du fonctionnement

Lorsque le bouton-poussoir Stop (NC) est pressé, il ouvre le circuit de contrôle, désavantagissant la bobine. Le contact NO s’ouvre, éteint la charge, et le chemin de maintien est coupé. Le système reste ÉTEINT jusqu’à ce que le bouton Start soit à nouveau pressé.

Applications du relais à 8 broches

Figure 9. Applications of 8-Pin Relay

• Automatisation industrielle – Utilisée pour les démarreurs de moteurs, les circuits contacteurs et le contrôle des actionneurs, où l’équipement doit rester sous tension après un signal de démarrage momentané jusqu’à ce qu’une commande d’arrêt soit donnée.

• Systèmes de sécurité – Appliqués dans les circuits d’arrêt et d’arrêt d’urgence pour assurer un fonctionnement contrôlé et une interruption fiable lorsque nécessaire.

• Distribution d’énergie – Aide à maintenir les états du relais, du contacteur ou du disjoncteur dans les systèmes de commutation et de contrôle pour un fonctionnement stable.

• Domotique – Utilisée dans les systèmes d’éclairage et de contrôle d’appareils électroménagers où un appareil doit rester allumé après un signal d’entrée bref.

• Systèmes à distance – Permet aux équipements de rester ALLUMÉS après avoir reçu un signal de contrôle court, ce qui les rend utiles dans les panneaux distants, les stations de surveillance et les dispositifs contrôlés par le signal.

Erreurs courantes de câblage et dépannage

Erreurs courantes de câblage

ErreurDescriptionEffet
Tension de bobine incorrecteUtiliser une tension de bobine qui ne correspond pas à la valeur nominale de l’alimentationLe relais peut ne pas s’alimenter ou être endommagé
Erreur d’identification des terminaux COM, NO et NCConnexions terminales incorrectesCauses de commutations incorrectes ou imprévisibles
Connexion de maintien (rétroaction) manquanteAucun sauteur depuis AUCUN contactLe relais ne reste pas sous tension
Mauvais type de bouton-poussoirCOMMENCE NON / ARRÊTE pas NCLe circuit ne fonctionnera pas correctement
Connexions lâches ou mauvaisesCâblage faible ou non sécuriséOpération intermittente ou défaillance

Guide de dépannage de base

ProblèmeCause possibleSolution
Le relais ne s’alimente pas.Pas de courant à la bobine (broches 2 & 7)Vérifiez l’alimentation et le câblage
Le relais ne s’alimente pas.Câblage de démarrage/arrêt incorrectVérifier les connexions à boutons-poussoirs
Le relais ne s’alimente pas.Mauvaise tension de bobineClassement du relais de match
Le relais s’alimente mais ne tient pasJumper de retour manquantAjouter la connexion NO-à-bobine
Le relais s’alimente mais ne tient pasCâblage lâcheVérifier la continuité
La charge ne s’allume pasAucun câblage incorrectRevérifier la connexion de charge
La charge ne s’allume pasAucun problème de neutre ou d’alimentationVérifier le chemin d’alimentation
Bavardages de relaisTension basse/instableStabiliser l’approvisionnement
Bavardages de relaisBornes lâchesResserrer les connexions

Conclusion

La maîtrise du relais 8 broches et de son application en circuit de maintien offre une base solide pour la conception de contrôle électrique. Avec un câblage approprié, un choix correct des composants et une attention à la sécurité, les systèmes basés sur relais peuvent offrir des performances stables et fiables. Qu’il s’agisse d’utilisation dans l’automatisation industrielle ou dans les configurations de contrôle de base, les principes abordés ici garantissent un fonctionnement efficace et un dépannage plus facile dans les applications réelles.

Foire aux questions [FAQ]

Comment tester si un relais à 8 broches fonctionne correctement ?

Utilisez un multimètre pour vérifier la résistance des bobines entre les broches 2 et 7. Ensuite, appliquer la tension nominale à la bobine et vérifier les changements de continuité entre les bornes COM–NO et COM–NC. Un bruit de clic et un interrupteur correct confirment un bon fonctionnement.

Que se passe-t-il si vous utilisez la mauvaise tension de bobine sur un relais 8 broches ?

Si la tension est trop basse, le relais peut ne pas s’alimenter. Si elle est trop haute, elle peut surchauffer et endommager définitivement la résistance. Faites toujours correspondre la puissance nominale de la bobine du relais à celle de l’alimentation.

Quelle est la différence entre un relais et un contacteur dans les circuits de contrôle ?

Un relais est généralement utilisé pour le contrôle de basse à moyenne puissance, tandis qu’un contacteur est conçu pour des charges à fort courant comme les moteurs. Les contacteurs incluent également des fonctionnalités telles que la suppression des arcs et une meilleure durabilité.